在机械领域，高速主轴轴承的设计与应用可谓是技术与艺术的结合。这类轴承不仅要满足高精度的工作需求，还需在高温环境下保持稳定的性能。因此，在探讨其配合与间隙时，我们必须综合考虑多种因素。

首先，从配合的角度来看，高速主轴轴承面临着两大挑战：一是从室温到高温时，尺寸和硬度的变化；二是高速运转时离心力引起的力系和形状的变化。这些因素都使得保持轴承的精度和工作性能变得尤为困难。为了确保轴承安装后滚道变形小，过盈配合的过盈量需要精心计算，既要考虑离心力和热膨胀对配合面的影响，又要避免配合面松动。

此外，在考虑高速主轴轴承的游隙时，我们不仅要考虑上述因素，还需关注轴的热延伸对游隙的影响。这要求轴承在工作状态下，即在工作温度下，能够保持最佳的游隙。同时，我们还需注意到材料在高温下可能变软、易变形，以及多次温度变化可能导致的永久变形。

除了轴承本身的设计外，主机相关部件的要求也至关重要。高速主轴轴承所在的回转系统必须经过精密的动平衡，以确保运转的稳定性。轴与座孔安装轴承的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度。这些要求都体现了对轴承运转时高速和高温环境的充分考虑。

为了提高支撑刚度并降低系统质量，轴支撑系统需要具有高刚度和轻质量的特点。这可以通过降低表面粗糙度和改善表面加固等措施来实现。同时，使用空心轴也是降低系统质量的有效方法。

综上所述，高速主轴轴承的配合、间隙与主机相关部件的设计是一个复杂而精细的过程。只有综合考虑多种因素，才能确保轴承在高速、高温条件下稳定运行，为机械设备的高效运转提供有力保障。

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